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    獨家專訪日本東京電力公司專家:福島天富娛樂核事故本可避免

    天富娛樂

     


    未來10年將優先考慮安全問題,并在推進清除燃料碎片的工作時逐步克服每一項挑戰。
    10年前東日本大地震所引發的海嘯把東京電力公司(下稱“東電”)推上了風口浪尖。10年后,東電依舊在為核事故中報廢的福島核電站奔波。
     
    在福島核事故10周年之際,第一財經記者專訪了東電公司風控溝通專員高橋吉野(Takahashi Yoshinori)。在東電公司,風控溝通專員擁有豐富的核能方面的技術知識,接受過專門的風險防范訓練。在進入東電之前,高橋也是一位核能領域的工程師。
     
    高橋在接受第一財經記者專訪時表示,對于10年前深受那場在當代世界僅次于切爾諾貝利核事故的災難影響的人們深表歉意,“對沒能避免一場本可以避免發生的災難表示歉意,對至今仍深受影響的日本民眾,以及給其他國家的人們造成的不便表示歉意。我們正致力于加強措施,確保核電站的安全,并致力于東電公司的內部改革。”天富娛樂
     
    福島核電站由福島一站、福島二站組成,共10臺機組(其中一站6臺,二站4臺),均為沸水堆,母公司為東電公司。在福島事故之前,東電運營的福島第一核電站的6個機組為日本提供了近5GW的電力,約占日本電力構成的1.5%。
     
    設計隱患與安全意識缺乏
     
    10年后在回顧當時里氏9.0級地震及其此后引發的海嘯對福島核電站造成的毀滅性打擊時,高橋在采訪伊始就表示,福島第一核電站之所以在海嘯中損毀嚴重,其中一個原因便是核電站設計之初缺乏對諸如海嘯、地震等諸多外部因素相結合而產生的影響。天富娛樂
     
    福島核電站是日本最早開始修建的核電站之一,其中第一核電站的6個反應堆機組均建于上世紀70年代核電大發展時期,修建于1971年的一號機組在事故發生時已經服役了40年,已經進入了壽命末期。
     
    高橋表示,在福島核電站正式投入運營后,缺乏收集、分析和借鑒國外實施的核電站安全改進措施的機制,公司內部持續改進設施安全的努力也不足,也是導致事故發生的原因,“因此,追根溯源來看,安全意識的缺乏、技術能力的不足以及內部溝通的不暢,均為10年前的那場災難埋下隱患。”
     
    據日媒報道,核泄漏事故發生后,東電于2012年9月成立了核能改革特別工作組,并在日本政府的核能改革監察委員會的監督下分析了福島核事故的技術原因。“事故背后的原因、分析結果以及相關對策都在題為‘福島核事故概要和核能安全改革計劃’的報告中向公眾告知。”高橋說。
     
    10年來,高橋表示,在日本政府和其他利益相關者的合作下,東電不斷努力,通過保持核電站穩定、實施多層次的污水對策和改善工作環境來降低風險。
     
    高橋也強調,目前,東電內部對于核電站安全高度重視,“我們秉承著‘今天要比昨天安全,明天要比今天更安全’的理念。”
     
    下一個十年如何走?
     
    對于未來,東電在2020年3月出臺了《中長期路線圖》。這份路線圖旨在“按計劃推進多項工作,確保在更大范圍內穩步開展福島核電站的退役工作”。
     
    據高橋介紹,東電的目標是徹底清除1~6號機組所有乏燃料池中的燃料,同時還將開始清除燃料碎片的試點工作,逐步擴大清除規模。在核固廢對策方面,會繼續減少風險,取消臨時存放點等。目前,東電公布的信息顯示,福島第一核電站4號機組乏燃料棒在2014年12月被全部取出,3號機組乏燃料棒在今年2月也被全部取出。
     
    東電計劃繼續移出1號機組和2號機組乏燃料池中的392根和615根乏燃料棒,以及三個機組堆芯熔毀后的數百噸核燃料殘渣。但日媒認為,這項工作更艱巨,而且受疫情影響,今年的計劃已被延期。而且按現在的工程進度,東電完成第一核電站中的廢爐拆除工作還要花20~30年時間。
     
    就當前備受爭議的核污水處理對策而言,高橋表示,“東電將盡量減少污染水的產生量,并將其保持在最低水平。”
     
    10年前核泄漏發生后,為了控制反應堆溫度,東電朝反應堆內注入了大量冷卻水。反應堆內的冷卻水再加上雨水與地下水日復一日地涌入,福島核電站內源源不斷地產生了越來越多的帶有輻射物質的核污水。高橋舉例道,10年來,東電通過建造陸海防滲墻、地下排水溝、飾面以及建筑物屋頂受損部分修復等工作,已大大減少了污水的產生量,并將污水產生量減少到大約150噸/天。
     
    此前日本“排污入海”的決策經曝光后引發巨大爭議,因此如何處置核污水依舊在爭議中。
     
    未來,高橋表示,進一步減少污水產生量、清除1~6號機組乏燃料池中的燃料、清除1~3號機組的燃料碎片、消除室外臨時存放的核固廢等,都是東電議事日程上的重要議題。
     
    “我們將優先考慮安全問題,并在推進清除燃料碎片的工作時逐步克服每一項挑戰,這是一個未知領域,也是核電站退役進程中最困難的挑戰之一。”高橋說,“這在全球范圍內是一場史無前例的嘗試。我們會根據退役的進程,以及掌握的最新知識,適時公布2031年及其之后的規劃。”
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